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ofo方面介紹，本輪融資采取股權與債權並行的融資方式，“ofo小黃車在共享單車領域開創資產盤活先例，將在眾多投資方支持下獨立發展。”
原標題：8.66億美元！ofo又創瞭個共享台中西區月子中心比較單車行業紀錄
澎湃新聞記者註意到，此前的3月4日，ofo創始人戴威已通過動產抵押的方式，先後兩次將其資產共享單車作為質押物，換取瞭阿裡巴巴共計17.7億元人民幣的融資。當時，就有業內人士指出，阿裡的這筆融資解瞭ofo的燃眉之急。
本期編輯 彭煒軒
與此同時，共享單車行業的押金台中西區月子中心月子餐安全問題卻陸續爆發。包括小藍、酷騎、小鳴在內的諸多共享單車企業先後出現經營異常，甚至跑路倒閉的問題，很多用戶的押金卻沒有得到及時償付。
3月13日，ofo小黃車宣佈完成E2-1輪融資8.66億美元。本輪融資由阿裡巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。這是共享單車行業由規模化增長轉入精細化運營階段獲得的首次融資，再次創下共享單車行業單筆最高融資紀錄。
ofo小黃車創始人兼CEO戴威表示：“當前，以ofo為首的共享單車行業已由高速發展走向高質量發展的新階段。作為共享單車領域最具運營經驗的公司， ofo將始終堅持用戶第一的原則，通過技術革新和高效運維繼續引領共享單車行業發展。”
2017年6月16日，摩拜單車宣佈完成一筆超過6億美元的E輪融資，2017年7月，ofo宣佈完成超過7億美元的E輪融資。不過，自該輪融資之後，在過去的近8個月時間裡，不論是摩拜，還是ofo，都沒有新的大型融資發生。
共享單車行業剛剛經過瞭一輪融資停滯期。
2017年底，有媒體稱摩拜的新一輪融資由美團領投，但該消息隨後被美團方面否認，稱“不屬實”，摩拜方面則表示“不予置評”。
另一傢主攻三四五線城市的共享單車企業哈羅單車則在合並永安行後獲得阿裡的加持，在2017年底不到一個月的時間，宣佈完成瞭總共逾30億元的D1輪和D2輪融資，投資方包括瞭復星、螞蟻金服、GGV（美國紀源資本）等。
而ofo這筆融資可謂一波三折。從2017年9月開始，ofo就頻頻被傳台中中區月子中心新一輪總額為10億美元的融資即將完成，投資者也一再變化，從最開始的軟銀變成瞭後來的阿裡。但是該筆融資遲遲未獲得官方的確認。
彼時，有知情人士向澎湃新聞記者表示，之所以融資一再擱淺，就是因為已經與ofo創始團隊決裂的滴滴方面拒絕簽字，“阿裡後續的投資還在談，應該會有進展，年前滴滴的態度已經轉變。ofo現在是有錢進不來。”
ofo的新一輪融資終於落地，阿裡系全面介入。
台中西區月子中心推薦 澎湃新聞記者 歐陽李寧
8.66億美元！ofo又創瞭個共享單車行業紀錄
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